Coque de petróleo grafitado|Gpc

Indicadores de producto

Tamaño

0-0,2 mm 0,2-1 mm, 1-5 mm, ... o según solicitudEnvíe un correo electrónico Petróleo grafitado

Detalles de empaque

1, bolsa gigante de 1 tonelada, contenedor de 18 toneladas/20'

2, a granel en contenedor, 20-21 toneladas/contenedor de 20'

3, bolsas pequeñas de 25 kg y bolsas gigantes, contenedor de 18 toneladas/20'

4, según lo soliciten los clientes

Puerto de entrega

Tianjin o Qingdao, China

Características del producto

1. Fuerte capacidad de carbonización: el aditivo compuesto formado por la descarburación con bajo contenido de nitrógeno mediante el proceso de reducción a alta temperatura puede proporcionar una fuerte capacidad de carbonización. Esto significa que en el proceso de fabricación de acero con bajo contenido de nitrógeno y añadidos recarburizadores, el acero puede alcanzar el contenido de carbono deseado en un período de tiempo más corto, reduciendo así el ciclo de producción.

2. Bajo contenido de nitrógeno: Los recarburadores con bajo contenido de nitrógeno tienen un contenido de nitrógeno muy bajo en comparación con los recarburadores tradicionales. Esto significa que el uso de descarburados con bajo contenido de nitrógeno puede reducir en gran medida el contenido de nitrógeno en el acero, reduciendo así la probabilidad de fragilidad del nitrógeno en el acero y mejorando la tenacidad y plasticidad del acero.

3. Tamaño de partícula uniforme: el tamaño de partícula de la descarburación con bajo contenido de nitrógeno es relativamente uniforme y las partículas más pequeñas se pueden disolver más fácilmente durante la producción de acero, lo que mejora la dispersión y uniformidad de los aditivos en el acero.

4. Protección del medio ambiente: la descarburación baja en nitrógeno es un material ecológico y respetuoso con el medio ambiente, el proceso de producción no producirá gases nocivos ni residuos de aguas residuales ni otros contaminantes, al mismo tiempo que el producto se puede utilizar directamente en el proceso de producción de acero, pero también reduce la carga medioambiental del tratamiento posterior.

Introducción al uso del producto

1. Método de adición: Por lo general, la cantidad de recarburador con bajo contenido de nitrógeno es pequeña y no se colocará directamente en el alto horno para refinarlo, sino que se agregará al acero fundido para fundirlo y se utilizará en el proceso de fabricación de acero. Antes de agregar el recarburador con bajo contenido de nitrógeno, el acero fundido debe empujarse hacia el pozo de enfriamiento o el tanque de aislamiento, y luego el recarburador con bajo contenido de nitrógeno se mezcla uniformemente con el acero fundido mediante reposo, agitación y otros métodos.

2. Dosificación: cuando se utilizan recarburadores con bajo contenido de nitrógeno, la cantidad de aditivos debe determinarse de acuerdo con los requisitos de la fabricación de acero y los requisitos específicos del producto. En general, la cantidad de recarburador con bajo contenido de nitrógeno añadido es pequeña en comparación con la masa de acero fundido, normalmente no más del 1%. Por lo tanto, al agregar recarburadores con bajo contenido de nitrógeno, es necesario controlar estrictamente la cantidad y el tiempo de adición para garantizar la calidad del acero.

3. Requisitos de temperatura: el recarburador con bajo contenido de nitrógeno es principalmente adecuado para procesos metalúrgicos con altas temperaturas del acero fundido. Cuando se utilizan aditivos, es necesario considerar la temperatura y el tiempo de adición para garantizar que el recarburador con bajo contenido de nitrógeno pueda descomponerse por completo y ser funcional. Normalmente, los recarburadores con bajo contenido de nitrógeno se añaden a temperaturas entre 1500°C y 1800°C.

4. El recarburador con bajo contenido de nitrógeno tiene propiedades únicas, como una gran capacidad de carbonización, un bajo contenido de nitrógeno, un tamaño de partícula uniforme y un color ecológico. Esto convierte al producto en un nuevo tipo de materia prima para la fabricación de acero y se utilizará más ampliamente en el futuro.